Lodní náměstí – přístaviště
✅ OtevřenoKdo za tím stojí
Přístaviště, kde od května 2008 kotvily lodě Porta Bohemica obnovené osobní lodní dopravy Roudnice–Litoměřice–Ústí. Duchovním otcem projektu byl místostarosta Jaroslav Tvrdík, od roku 2009 ředitel Labské paroplavební společnosti; společnost města zrušily v roce 2013 kvůli úsporám. Slibované větší přístaviště za 95 mil. Kč a městská pláž z roku 2010 nevznikly.
Poloha orientační – upřesněte v administraci.
Co se tu dělo
- 29. 4. 2013Kauza ★★☆☆☆
Labská paroplavební společnost zrušena – města chtěla ušetřit
Polabské obce zrušily sdružení, jehož ředitelem byl Tvrdík od roku 2009; Litoměřice ušetřily cca 200 tis. Kč ročně na správě, některé úseky byly nerentabilní. Lodě dál jezdily jen za peníze některých měst.
zdroj: ustecky.denik.cz ↗ - 15. 7. 2010Krok ★☆☆☆☆
Před volbami 2010: přístaviště za 95 milionů a městská pláž u Labe
Představil plán většího přístaviště pro velké lodě (odhad vzrostl z 20 na cca 95 mil. Kč kvůli požadavkům Povodí Labe) a městské pláže, kterou označil za reálnou. Chtěl řešit v roce 2011 z dotace.
Dopad:zdroj: litomericky.denik.cz ↗Přístaviště za 95 milionů ani pláž nevznikly. Sen zůstal na břehu.
- 30. 6. 2009Krok ★★★☆☆
Ředitelem nově založené Labské paroplavební společnosti
Litoměřice, Ústí, Roudnice a Lovosice založily o.p.s.; ředitelem se stal místostarosta Tvrdík. Mluvil o plavbě do Mělníka a Prahy, spojení do Drážďan a lodním propojení Terezína s Litoměřicemi.
zdroj: litomericky.denik.cz ↗ - 9. 9. 2008Krok ★★★★☆
Otec lodní dopravy na Labi: Porta Bohemica se osvědčila, kraj prý zaplatí druhou loď
Po první sezoně pravidelné osobní lodní dopravy Roudnice–Litoměřice–Ústí oznámil rozšíření na dvě lodě v roce 2009; obce to podle něj nebude stát víc, podporu přislíbil kraj.
zdroj: litomericky.denik.cz ↗